Modifikatsiyaga birinchi marta kirganingizda ko'r bo'lmang, mashinani oqilona boshqaring

Qayta jihozlash kapital chegarasiga ega

Mashinani almashtirishning arzon usullari ham, qimmat usullari ham mavjud.

Masalan, tashqi qismlar, g'ildiraklar, plyonkalar, atrof-muhit, interyerlar va boshqalar nisbatan arzon usullar bo'lib, ular ishlash va holat jihatidan butunlay boshqacha.

O'yin samaradorligi Agar o'ynaganingizda yaxshi vaqt o'tkazishni istasangiz, agar arzon bo'lsangiz, hech bo'lmaganda o'n minglab dollarlik bazaga ega bo'lishingiz kerak. Agar uni qimmat deb hisoblasangiz, hech qanday foyda yo'q. Kambag'al bo'lishning iloji yo'q, shunchaki bu narsani nafis va xotirjam sevib bo'lmaydi.
Mashinada o'ynashning o'zi pul talab qiladi, siz oqilona bo'lishingiz va ko'proq baxtni ochish uchun ma'lum bir iqtisodiy asosga ega bo'lishingiz kerak.

Mashina o'ynash noto'g'ri yo'l bilan duch kelish haqida

Mashina bilan noto'g'ri o'ynash juda normal holat.

Jantlar, shinalar, tormozlar va amortizatorlarning minglab turlari mavjud. Ularning har biri o'ziga xos xususiyatlarga ega. Biroq, shuni ta'kidlash kerakki, tormozdan qochish uchun markaz uchun ma'lumotlar talab qilinadi va qanotga ishqalanmasdan amortizatorni kamaytirish uchun ham ma'lumotlar talab qilinadi. Modifikatsiyaning narxi ham juda farq qiladi, siz o'zingizning sharoitingiz va ehtiyojlaringizga mos keladigan rejani tanlashingiz mumkin.
Xato qilishdan va noto'g'ri yo'ldan foydalanishdan qo'rqmang, modding sizga keltiradigan zavqdan zavqlanishni o'rganing. Bu pulga kelsak, u behuda ketmaydi, balki sizning bilimingiz va tajribangizga aylanadi va yoningizda qoladi.

O'zgartirilgan qismlarga chidamlilik muammolari

Modifikatsiyalangan qismlar OEM qismlari emas, uchinchi tomon kompaniyalari tomonidan ishlab chiqarilgan bu qismlar katta bardoshlik va sifatsiz bo'lishi mumkin.

Ba'zi arzon narxlardagi modifikatsiyalangan qismlarda o'rnatish paytida asl qismlarga mos kelmaydigan vint teshiklari bo'lishi mumkin va ularni o'zingiz o'zgartirishingiz kerak bo'ladi. Ba'zi qismlarni boshqa qismlarga xalaqit berib, to'g'ridan-to'g'ri o'rnatib bo'lmaydi.

O'zgartirilgan qismlarning rasmiy veb-saytida bu narsalar aniq yozilmaydi va rasmlarni baholab bo'lmaydi. Ushbu muammolarning oldini olish uchun biz ularning haqiqiy o'rnatish holatlarini internetda tekshirishimiz mumkin va arzon, qimmat brendli qismlarga odatda yaxshiroq bardoshlik nazorati bilan ochko'zlik qilmang.

Modifikatsiyalangan qismlarning sifati va ishlash muddati

Modifikatsiyalangan qismlar OEM qismlari bilan bir xil sifat standartiga ega emas, shuning uchun chidamlilik va texnik xizmat ko'rsatish usullari OEM qismlaridan ancha farq qiladi.

Masalan, amortizatorning asl dizayni 100 000 kilometrga bardosh berish uchun texnik xizmat ko'rsatishni talab qilmaydi, ammo qimmatroq ohlinlarning dfv quvvati muntazam ravishda texnik xizmat ko'rsatishni va ma'lum miqdordagi kilometrlar uchun amortizator moyini almashtirishni talab qiladi. Bu Ohlins amortizatorlarining sifati asl amortizatorlardan pastroq degani emas, shunchaki ular turli ishlash standartlari va foydalanish standartlariga muvofiq ishlab chiqilgan.


Joylashtirilgan vaqt: 24-01-22