Fon texnologiyasi:
Dunyo avtomobilsozlik sanoati yengil vazn, yuqori tezlik, xavfsizlik, energiya tejash, qulaylik va atrof-muhitning yengil ifloslanishi yo'nalishi bo'yicha rivojlanmoqda. Shuning uchun avtomobillarda alyuminiy qotishma qismlaridan foydalanish ortib bormoqda. Avtomobil haydash tizimining muhim qismlaridan biri sifatida g'ildirak uyasi ham yuqori talabga ega xavfsizlik qismidir. U nafaqat avtomobilning og'irligini ko'taradi, balki avtomobilning tashqi ko'rinishini ham aks ettiradi. So'nggi 10 yil ichida global alyuminiy qotishma avtomobil g'ildiraklari ishlab chiqarishning o'rtacha yillik o'sish sur'ati 7,6% ga yetdi.
Hozirgi vaqtda alyuminiy qotishma g'ildiraklarini uyda va chet elda ishlab chiqarish usullari asosan ikki toifaga bo'linadi: biri zarb qilish, ikkinchisi esa quyish. Biroq, quyma mahsulotlaridagi qisqarish bo'shlig'i, bo'shashgan tuzilish va teshiklar kabi nuqsonlar jiddiy, mexanik kuch past va hosildorlik past, bu asosan yo'q qilish tendentsiyasiga aylandi.
An'anaviy zarb qoliplari ajralmas tuzilishdan foydalanadi va har bir g'ildirak uyasi turi bir juft qolipga mos kelishi kerak, shuning uchun qolipni saqlash joyi, boshqarish, texnik xizmat ko'rsatish va ishlab chiqarish xarajatlari juda katta va uzoq vaqt davomida joylashtirilgan qoliplarga zarar yetkazish juda oson.
Umumiy strukturaviy qolip bosilgandan keyin shikastlanganda, yuqori va pastki qoliplarni butunlay almashtirish kerak bo'ladi va almashtirish narxi ham juda katta, bu vaqt talab etadi, vaqt talab etadi va material talab qiladi, bu esa alyuminiy qotishma g'ildiraklarining ishlab chiqarish narxini oshiradi va resurslarning katta isrof bo'lishiga olib keladi.
Nashr vaqti: 25-11-21